1. Die voertuig gebruik die kopstuk van 'n toerismemotor, hoësterkte-seiljag FRP-materiaal, algehele gietwerk, gladde lyne, met goeie sterkte en korrosiebestandheid, 'n nuwe en pragtige voorkoms.
2. Die voertuig se loopbeheerstelsel gebruik hoëfrekwensie PWM-choppertegnologie. Dit loop stil en het veiligheidsfunksies soos aanvangsvertraging, vertraging tydens agteruitry, anti-elektromagnetiese interferensie, anti-spoed, ens. Met die gebruik van weerstandsversnellers is die mislukkingskoers laag en die lewensduur lank.
3. Die onderstel gebruik motorondersteltegnologie, en die voor- en agterkant gebruik 'n geïntegreerde asstruktuur. Met hoë laaikapasiteit en hidrouliese remme voor en agter, bied dit goeie stabiliteit en veiligheid.
4. Die vloer van die bagasiebak is gemaak van glyvaste geruite staalplaat om te verhoed dat die vullisdrom gly tydens laai en oordrag.
5. Die hidrouliese stertplaat word deur vier silinders beheer om die aksies van die stertplaat se styging, daling, deuropening en sluiting, ens. te verwesenlik.
6. Dit is toegerus met 'n EPS elektroniese kragstuurstelsel en 'n vakuumremkragstuurstelsel, sodat die werking daarvan lig en buigsaam is.
7. Die bande is gemaak van 8-laag radiale hoëlas-vakuumbande, wat slytasiebestand is en 'n lang lewensduur het.
